Blog > Robot Piscine Dolphin T30 > Refroidissement air étrier frein moto Yamaha – Test et Avis

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Points Clés

  • Les conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto sont utilisés en MotoGP et WorldSuperBike pour réduire la température du disque de frein et améliorer le refroidissement des freins de 30 à 40%.
  • Ces conduits proviennent directement du MotoGP et WorldSuperBike, et ont été développés en collaboration avec Pramac Racing.
  • Ils offrent une sensation MotoGP ultime à votre moto, ajoutant une touche finale prête pour la piste.
  • Disponibles en différentes finitions (mat ou brillant) pour s’adapter à votre style.

Test et Avis

Description du produit

-Qui ne voudrait pas se sentir comme Rossi ou Marquez? Ces freins de refroidissement à air. Les conduits vous aident à obtenir la sensation MotoGP ultime de votre vélo. Ces conduits proviennent directement du MotoGP et WorldSuperBike, et ont été développés en collaboration avec Pramac Racing. Fini soit en mat ou brillant, qui ajoute la sensation ultime prêt pour la piste à votre moto de rue.

-En MotoGP et WorldSuperBike, ces conduits sont utilisés pour guider l’air de refroidissement supplémentaire vers les composants du frein, afin de réduire la température du disque de frein et l’alimentation des plaquettes de frein, entraînant un meilleur refroidissement des freins de 30 à 40%. Des composants prêts à la course comme les monoblocs Brembo sont disponibles pour la rue depuis quelques années maintenant, et sont de série sur certains modèles haut de gamme, comme les monoblocs M50 sur la Panigale S, les monoblocs Brembo sur le CBR1000RR SP et les kits Monobloc M430 qui arrêtent le RSV4 et le RSV4R / RSV4RR.

-Alors, que manque-t-il pour le vrai look et la piste-sensation? Les conduits de refroidissement d’air CK CATTLE KING, cette touche finale pour le look prêt pour la piste de votre vélo. Ces kits sont boulonnés, s’adaptant sous l’étrier de frein de votre moto. Nous proposons une gamme de kits d’installation standard boulonnés, et les conduits peuvent également être commandés séparément, de sorte que vous pouvez personnaliser un kit d’installation.

-Assurez-vous que la distance de montage des étriers de votre moto est de 100mm ou 108mm. Merci!

-Ajustement:

Pour Yamaha

  • YZF-R1 04-06
  • YZF-R1 15-19
  • YZF-R1 20-
  • YZF-R1 2006 SP
  • YZF-R1M 15-19
  • YZF-R1M 20-
  • YZF-R6 05
  • YZF-R6 06-07
  • YZF-R6 08-09
  • YZF-R6 10-16
  • YZF-R6 17-

Que pensent les clients du produit?

Aucun avis client disponible pour le moment.

Notre avis sur le produit

Les conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto pour Yamaha YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YZF R1/R1M/R6 YZFR1 YZFR1M YZFR6 SP accessoires offrent une solution pratique pour améliorer le refroidissement des freins de votre moto. Leur provenance directe du MotoGP et WorldSuperBike garantit leur qualité et leur efficacité.

Ces conduits sont faciles à installer et s’adaptent parfaitement sous l’étrier de frein de votre moto. Ils ajoutent une touche finale prête pour la piste à votre vélo, tout en réduisant la température du disque de frein et améliorant le refroidissement des freins de 30 à 40%.

Cependant, assurez-vous de vérifier la distance de montage des étriers de votre moto (100mm ou 108mm) avant d’acheter ce produit. De plus, notez que les conduits doivent être commandés séparément si vous souhaitez personnaliser votre kit d’installation.

FAQ

1. Les conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto conviennent-ils à tous les modèles de moto Yamaha?

Non, les conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto conviennent uniquement aux modèles suivants de Yamaha : YZF-R1 04-06, YZF-R1 15-19, YZF-R1 20-, YZF-R1 2006 SP, YZF-R1M 15-19, YZF-R1M 20-, YZF-R6 05, YZF-R6 06-07, YZF-R6 08-09, YZF-R6 10-16, YZF-R6 17-.

2. Quelle est la fonction principale des conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto?

Les conduits de refroidissement à air d’étrier de frein de moto sont utilisés pour guider l’air de refroidissement supplémentaire vers les composants du frein, réduisant ainsi la température du disque de frein et améliorant le refroidissement des freins de 30 à 40%.